1、气体电加热器（以下简称“气体加热器”）在绝缘电阻测试仪测容性负载阻值时，气体加热器中的绝缘电阻测试仪输出气体加热器的短路电流大小与测量数据有什么关系，气体加热器为什么在加热时温度会有不正常的反应呢?
    气体加热器中的绝缘电阻测试仪输出气体加热器的短路电流的大小可反映出该气体加热器中的兆欧表内部输出高压源内阻的大小。当气体加热器中的高压电流被测试品存在电容量时，气体加热器在测试过程的开始阶段，气体加热器的绝缘电阻测试仪内的高压源要通过气体加热器中的内阻向该电容充电，并逐步将气体加热器中的电压充到绝缘电阻测试仪的输出额定高压值。显然，如果气体加热器的试品的电容量值很大，或气体加热器的高压源内阻很大，气体加热器中这一充电过程的耗时就会加长。气体加热器的长度可由R内和C负载的乘积决定(单位为秒)。请注意，气体加热器给电容充电的电流与被测试品绝缘电阻上流过的电流，气体加热器在测试中是一起流入绝缘电阻测试仪内的。气体加热器的绝缘电阻测试仪测得的电流不仅气体加热器的有绝缘电阻上的分量，也加入了气体加热器中的电容充电电流分量，这时气体加热器测得的阻值将偏小。
    如：气体加热器中的试品容量为0.15μF，则气体加热器加热的时间常数τ=62MΩ×0.15μF≈9(秒)即在18秒时刻，气体加热器中的电容上的充电电流仍有11.3μA。
　　由此可见，仅由气体加热器的充电电流而形成的等效电阻为5000V/11.3μA＝442MΩ,若气体加热器的正常绝缘为1000MΩ，则气体加热器显示的测得绝缘值仅为306MΩ。气体加热器的这种试值已不能反映绝缘值的真实状况了，而且气体加热器的试值主要是随容性负载容量的变化而改变，即气体加热器的容量小，气体加热器的测试阻值大；气体加热器的容量大，测试阻值小。
　　所以，气体加热器的为保障准确测得R15s，R60s的试值，应选用气体加热器的充电速度快的大容量绝缘电阻测试仪。我国的气体加热器的相关规程要求气体加热器的绝缘电阻测试仪输出短路电流应大于0.5mA、1mA、2mA、5mA，要求气体加热器在高的场合应尽量选择输出短路电流较大的气体加热器内部系统的绝缘电阻测试仪。
    2、为什么气体加热器在测绝缘时，不但要求气体加热器测单纯的阻值，而且还要求气体加热器测吸收比，极化指数，有什么意义？
　　在气体加热器的绝缘测试中，气体加热器中的某一个时刻的绝缘电阻值是不能全面反映气体加热器试品绝缘性能的优劣的，这是由于气体加热器内部系统中的以下两方面原因，一方面，同样性能的气体加热器内部绝缘材料，体积大气体加热器呈现的绝缘电阻小，体积小时气体加热器呈现的绝缘电阻大。另一方面，气体加热器的绝缘材料在加上高压后均存在对电荷的吸收比过程和极化过程。所以，气体加热器的电力系统要求在主变压器、电缆、电机等许多场合的绝缘测试中应测量气体加热器的吸收比-即气体加热器的R60s和R15s的比值，和气体加热器的极化指数-即R10min和R1min比值，并以此数据来判定气体加热器内部系统的绝缘状况的优劣。
    3、气体加热器在绝缘电阻测试仪高压高阻的测试环境中，为什么要求气体加热器的仪表接"G"端连线？
　　气体加热器中的内部系统在被测试品两端加上较高的额定电压，且气体加热器中的绝缘阻值较高时，气体加热器中被测试品表面受潮湿，气体加热器在污染引起的泄漏较大，气体加热器的示值误差就大，而气体加热器的仪表"G"端是将被气体加热器测试品表面泄漏的电流旁路，使气体加热器的泄漏电流不经过仪表的测试回路，消除气体加热器的泄漏电流引起的误差。
    4、气体加热器在校测某些型号绝缘仪表"L"、"E"两端额定输出气体加热器中的直流高压时，气体加热器用指针式万用表DCV档测L、E两端电压，为什么气体加热器的电压会跌落很多，而气体加热器的数字式万用表则不会？这跟气体加热器工作时的加热电阻有什么关系么？
    气体加热器用普通的指针式万用表直接在绝缘电阻测试仪"L"、"E"两端测量气体加热器输出的额定直流电压，气体加热器的测量结果与标称的额定电压值要小很多(超出误差范围)，而气体加热器用数字万用表则不会。这是因为气体加热器的指针式万用表内阻较小，而气体加热器数字万用表内阻相对较大。气体加热器的指针式万用表内阻较小，气体加热器的绝缘电阻测试仪L-E端输出电压降低很多，气体加热器不是正常工作时的输出电压。但是，气体加热器用万用表直接去测绝缘电阻测试仪的输出电压是错误的，气体加热器应当用内阻阻抗较大的静电高压表或用分压器等负载气体加热器的电阻足够大的方式去测量。
    5、能不能用气体加热器的兆欧表直接测带电的被测试品，结果对气体加热器有什么影响，为什么？
　  为了人身安全和正常测试，气体加热器原则上是不允许测量带电的被测试品，若要测量气体加热器中的带电被测试品，不会对气体加热器的仪表造成损坏(短时间内)。但气体加热器的测试结果是不准确的，因为气体加热器带电后，被气体加热器的测试品便与其它试品连结在一起，所以气体加热器得出的结果不能真实的反映气体加热器的实际数据，而是与其它气体电加热器的试品一起的并联或串联阻值。